高压系统是混合动力汽车和电动汽车的重要组成部分,确保高压安全 至关重要。基于功能安全标准ISO26262完成了对高压继电 器控制 和监控诊断方法的设计,采用了预充电过程和交叉电压检测,解决了一般上强电过程中瞬间电流过大和诊断电路响应缓慢的问题。结合了ASIL分解以及安全机制的理念,通过试验结 果显 示能保 证继 电器失效形式下整车的安全,可以给汽车电子电气系 统设计提供一点参考。
按照预期功能安全标准,实现L3、L4、L5级自动驾驶当前有什么困难?
做汽车电控的功能安全,需要对ISO26262理解到什么程度?干这一行前景怎么样?
功能安全本质是什么?其与预期功能安全联系是什么?
26262第一版和第二版有哪些重大变化呢?
有人知道预期功能安全的主要用途是什么吗?
上海控安可信软件创新研究院院长、华东师范大学软件工程学院教授
上海控安 可信软件创新研究院副院长、教授级高级工程师
上海控安 可信软件创新研究院副院长兼工控网络安全组总监
上海控安 可信软件创新研究院副院长兼系统建模组总监
上海控安 可信软件创新研究院副院长兼汽车网络安全组总监
汽车电子、轨道交通、航空航天等安全攸关领域
功能安全(ISO 26262),信息安全(ISO/SAE 21434) ,SOTIF (ISO 21448)和AutomotiveSPICE
AUTOSAR
工业技术软件化共性技术攻关、行业标准制定、创新方法研究
汽车应用技术研发、科技成果转化和工程技术服务
已完成
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