Master degree of Jiang Su University;
江苏大学汽车电子硕士学位;
10 years working experience in functional safety development;
10年以上在汽车电子功能安全领域工作经验;
5 years management experience in team and projects;
5年以上的项目和团队管理经理;
Familiar with VDA E-GAS monitoring concept, ISO26262, ASPICE etc.
熟悉VDA E-gas三层监控架构,ISO26262标准和ASPICE等;
One of two monitoing&safety founders in U;
联合汽车电子监控和安全技术奠基人之一;
Core member of CATARC GB drafting team for FuSa.
中汽中心功能安全国家标准核心组成员之一。
随着汽车以太网标准BroadR-Reach和时间敏感网络(TSN)的引入,以太网已经成为车载网络的一种选择。虽然它已经在IT领域使用了几十年,但它是一种新的自动驾驶技术,需要广泛的测试。当前的测试解决...
为了打造一支国内一流的新能源汽车软件功能安全全套测试服务、ISO26262培训咨询服务团队,助力提高新能源汽车安全性,2019年11月,上海通敏与合作伙伴创建功能安全软件检测实验室,拥有200多名技术...
不少L0-L2级别自动驾驶系统(ADAS)仍旧是分布式架构,因此部件模块(子系统)多采用一体机整体方案(即智能传感器方案,Smart Sensor)。以智能前视摄像头模块为例(IFC),整个模块将镜头...
ADAS、功能安全和AUTOSAR是汽车电子重要的大趋势。英飞凌年度汽车电子开发者大会IADC上,将云集该领域的领跑者,与您现场分享技术精华和宝贵经验!
说到汽车安全,我们主要考虑两方面的问题,其一是减少对驾驶员的技术和注意力的依赖,其二是系统的功能安全。”MIPS业务发展部的高级经理Tim Mace如是说。MIPS公司自称是行业内历史最悠久,涉猎领域...
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