为了规避工具的应用给民机机载软件带来的风险,适航审定过程中通常采取将机载软件的要求延伸到相关工具中的方法,这一方法也可以称之为“鉴定”。工具鉴定正是DO-178C第十二章第二节所描述的内容。
本篇开始介绍车载TBOX相关的性能测试如何开展,区别与传统互联网产品的性能测试,ECU的软件性能测试有很大的不同,在文中也会介绍两者之间的区别。
本文分析和解释民用飞机机载软件体系下的语境和对过程的基本要求出发点。
车载以太网凭借其高带宽、低成本、低延时的优势被引入车载通讯系统。
本文将基于前几篇基础,从联锁系统的原理展开,根据技术条件中对联锁系统软硬件冗余结构、仿真能力、接口能力等方面的具体要求进行阐述。
本文将结合个人经验对基于机器学习的汽车CAN总线异常检测方法展开具体介绍。
本文将从轨交系统的安全性设计的必要性、控制设计、需求分析以及实现等方面进行阐述:1. 安全性设计的必要性;2. 安全软件控制设计;3. 软件安全性需求分析;4. 软件安全性设计及实现。
本篇文章中,我们将对汽车网络安全风险的应对策略,特别是车载入侵检测与防御系统展开详细的介绍。
本文针对AUTOSAR的TTCAN协议进行研究,并用Timed CSP(Timed Communication Sequential Processes)形式化语言对其进行建模,通过LTL(linea...
作为车载操作系统,实时性对于AUTOSAR OS的重要性不言而喻,如何保证操作系统中的计算单元在截止时间内完成是极其重要的。而AUTOSAR OS提供的调度表机制是系统中一个重要的任务激活机制。调度表...
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