本文主要介绍包括功能模块图,涵盖了底层计算单元、示例工作负载和行业标准。
近年来,车联网(V2X)技术借助无线通信等技术实现了车辆与周围万物的互联互通,极大提升了城市智能管理水平,为行车安全和交通效率的优化提供了保障,也进一步推进了自动驾驶技术的发展。
近年来,智能汽车的发展极大地推动了激光雷达产业的热度,目前国内外在激光雷达领域布局的公司越来越多。
高阶驾驶员辅助系统依靠各种传感器(雷达、激光雷达、超声波和摄像头)进行场景理解和预测。这些传感器通常用于检测交通参与者和导航所需的场景元素。
在数据闭环体系中,仿真技术无疑是非常关键的一环。仿真的起点是数据,而数据又分为真实数据跟合成数据。随着真实数据“规模小、质量低、使用难度大”等问题日渐暴露,合成数据越来越受重视。
Zonal架构全部使用以太网技术可以带来了很多优势,例如,基于相同的标准,可以提供从兆到千兆不同的带宽,提供云端到设备端的安全IP通信,不需要网关,减少布线的成本、重量和复杂性等。
CAN-FD引入了更快的比特率,在数据阶段可设置为高达5Mbit/s,但其后果是由于信号振铃而受到严格的拓扑结构限制。这就使CAN-FD局限于线性网络,限制了设计的自由度,增加了布线和系统成本。所以,...
汽车电气化、智能化的发展,带来智能座舱Cockpit 和辅助驾驶ADAS 域控制器电子电气架构的变化。高阶座舱域控制器系统对硬件平台芯片及接口资源、软件系统、多模态交互方式等提出更高的要求。本文根据高...
近年来,深度学习模型(DLM)在软件漏洞检测领域的应用探索引起了行业广泛关注,在某些情况下,利用DLM模型能够获得超越传统静态分析工具的检测效果。然而,虽然研究人员对DLM模型的价值预测让人惊叹,但很...
随着人们对汽车功能需求越来越多样化、智能化,汽车的零部件(ECU,Electronic Control Unit)的数量也越来越多、越来越复杂。
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