* 图文信息来源 | 综合媒体报道
各路信息显示,长征十号乙运载火箭首飞试验窗口大致锁定在7月10日至13日!

目前,我们的长征十号乙已经立架,不少摄影博主都发布了长征十号乙的立架大片!


长征十号乙由中国航天科技集团一院研制,是我国首款5米芯级直径的两级可重复使用液体运载火箭,箭体高度约70米,装配7台大推力液氧煤油发动机。
在一级回收状态下,近地轨道运载能力不低于16吨,900公里太阳同步轨道运力不小于11吨,整体运力指标与SpaceX猎鹰9号处于同一区间。
此次首飞试验最大的看点在于“海上网系回收”的火箭回收方案,与猎鹰9号“垂直着陆”不同,长征十号乙一子级取消沉重着陆腿,再入末端释放专用挂钩,由回收船巨型网系缓冲捕获;该方案简化箭体结构、减少死重,同等尺寸下运载效率更高,同时降低一子级再入姿态控制难度。
一子级完成分离后,通过栅格舵调整姿态受控返回,由专用海上平台“领航者”号在预定海域以网系装置实施捕获回收。
而“领航者”号是我国首艘火箭网系回收海上平台,由广船国际建造,船长144米、宽50米、满载排水量2.5万吨,具备DP2级动力定位能力。该平台采用多传感器融合定位技术与前馈浪涌补偿算法,可在4米浪高条件下保持定位精度优于0.5米。

今年2月,“领航者”号已在长征十号低空飞行试验中完成首次实战考核,在无人状态下实现5级海况动力定位,未实施网系捕获,成功导引火箭一级箭体至预设海域溅落。

此次试飞,若能首飞回收成功,我国将成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。
更关键的是,长征十号乙的回收验证成果将直接服务于2030年前载人登月任务,为长征十号系列火箭的可重复使用积累关键数据。
但大家也要理性看待,试验本来就充满不确定性,在试验中获得进步才是关键,大家放平心态静待长征十号乙出征即可!
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