2016年，颁发中国第一张功能安全证书
2015年，开始推广ASPICE业务
2014年，开始全面负责国内多家OEM的ISO26262 认证&咨询项目
2013年，获得TÜV SÜD 功能安全专家资格(ISO26262)，参与国内多家Tier1的ISO26262项目
2012年，参与日本ISO26262功能安全评估项目
2012年，获得TÜV SÜD 功能安全专家资格(IEC61508) (证书编号:TP12010172)
2011年，开始在国内为工程师们提供功能安全培训
2010年，开始为汽车电子ECU提供功能安全服务
2010年，研究功能安全标准，并多次参加IEC61508和ISO26262培训
-
汽车以太网容错能力测试随着汽车以太网标准BroadR-Reach和时间敏感网络(TSN)的引入，以太网已经成为车载网络的一种选择。虽然它已经在IT领域使用了几十年，但它是一种新的自动驾驶技术，需要广泛的测试。当前的测试解决...
2020年04月20日01261 -
ADAS/AD开发18- 域控制器芯片方案汇总不少L0-L2级别自动驾驶系统（ADAS）仍旧是分布式架构，因此部件模块（子系统）多采用一体机整体方案（即智能传感器方案，Smart Sensor）。以智能前视摄像头模块为例（IFC），整个模块将镜头...
2020年04月02日01122 -
使用FPGA实现ADAS设计的功能安全考虑基于雷达和摄像机的应用现在也被用于安全驾驶领域。最初，自适应巡航控制和道路偏离报警等这些高级辅助驾驶系统(ADAS)只是一些非常便利的特性。而现在，它们在车辆控制上扮演了更积极主动的角色，支持实现道路...
2020年03月31日0802 -
美国网络安全成熟度模型认证框架与系统安全工程能力成熟度模型内容对比简析为保护美国国防工业中的信息安全，特别像2018年末暴露的大约30,000名军事和文职人员的个人信息和支付卡信息事件的发生，国防工业供应链中非机密信息的保护得到美国国防部的关注，美国国防部着手开发国防工...
2020年03月30日02521 -
什么是功能安全？汽车功能安全的设计方案如今，汽车行业变革迅猛，汽车的设计、使用和销售模式都在快速演变。驾驶员安全技术、交通拥堵、环境问题及汽车作为代步工具的基本前提都影响着新一代汽车的研发。
2020年03月24日01123