接口超出ISO26262范围的应用ISO26262:2018-8-15
15.接口超出ISO26262范围的应用
15.1目的
本条款适用于T&B，其目的是使人相信超出ISO26262范围的应用不能违反根据ISO26262系列标准开发的基本整车或相关项的安全目标。
15.2概述
本条款适用于公司组装或集成不在ISO26262范围内,但适用另一标准的完整整车的商用整车业务模型。根据ISO26262，应用和相关项之间的关系如图5所示。
图5-根据ISO26262开发的相关项，用于另一个标准的范围
示例1：车身制造商作为集成商，通过将根据ISO26262系列标准开发的基础整车与根据机械指令开发的车身制造设备集成在一起来组装完整的整车。
一个农业设备制造商集成了一个根据将ISO26262系列标准转化为农业设备，根据农业和林业机械标准开发。
15.3接口超出ISO26262范围的应用的输入
15.3.1前提条件
应提供下列资料：
相关项定义符合ISO26262-3：2018的5.5.1
15.3.2进一步的支持信息
无。
15.4.要求和建议
15.4.1，15.4中的要求应适用于T&B。
15.4.2某一相关项或部件的基本整车制造商或供应商应向集成商传达信息，确定可变更的系统和部件以及变更的允许系统安全限制/要求。
15.4.3某一相关项的基本整车制造商或供应商应传达集成商适用的安全措施。
注1：假定集成商具有实现安全措施的必要能力。
示例1：集成商能力的标准可以是：
Ø 遵守其他安全标准，
Ø 适当的安全文化，和
Ø 建立的质量管理体系。
注2：相关项或要素的基本整车制造商或供应商对预期的集成商用例以及安全要求作出假设。对于异常，集成商联系基本整车制造商或供应商的相关项或要素的安全要求。
示例2：车身制造商与基础整车制造商联系，要求在驾驶过程中激活PTO。身体建设者使用ISO13849，双方同意ASIL到ISO13849。基础整车制造商就PTO请求传达安全要求(与ASIL)，车身制造商符合这些要求（与商定的性能水平）。基础整车制造商为车身制造商启用所要求的PTO功能。
15.5.工作成果
15.5.1基础车制造商或供应商指南，由要求15.4.2和15.4.3得出。
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